福音：清江恩施港正在建设 未来从恩施乘船可直
恩施旅行社[引]《恩施晚报》最新报道：清江恩施港正在建设，未来从恩施乘船可直达长江！
清江是恩施的母亲河，流经我州六县市，为我省境内长江第二大支流，是我省高等级航道圈和“一江十六湖”中的重点水域之一，也是我州“两江三港四河”水运发展战略的重要支撑。2007年，清江水布垭库区蓄水后，形成了235公里航道，成为我州可通航里程最长、流域面积最广、涉及县市最多、开发价值最大的封闭型内河航道。
2012年1月，在州七届人大一次会议上，13名州人大代表联名提出《关于加快以水布垭、景阳、汾水港区为代表的清江恩施港建设的议案》，得到了州委、州政府的高度重视，成立了议案办理工作领导小组，明确了州交通运输局为议案办理牵头责任单位，形成了顶层谋划布局、部门协调督办、港航局推进落地的工作格局，有效推动了清江恩施港的建设。
?核心港区旅游码头基本建成
2012年2月，省人民政府批准清江恩施港为我省20个重要港口之一，将开发恩施港上升为省级战略。
当年12月6日，省人民政府批准了《清江恩施港总体规划》。《规划》对清江恩施港的功能定位、港区设置、泊位数量、岸线使用、环境保护等进行了全面界定。
清江恩施港规划为17个港区，其中干流港区10个（中心城区、大沙坝、纸厂湾、石心河、汾水、红花淌、云坛口、景阳、南潭河、水布垭），支流港区7个（忠建河、马尾沟、伍家河、青龙河、马水河、野三河、龙王河）；规划泊位数158个，其中货运泊位57个、客运及旅游泊位81个、渔业泊位4个、水上加油泊位4个、工作船泊位9个、修造船泊位3个。
以水布垭、景阳、汾水等港区组成的清江恩施港是清江流域综合利用的重要支撑，其规划和建设引起了全社会的关注。通过深入研究，议案办理工作领导小组制定了具体实施方案，建设巴东水布垭、建始景阳、恩施汾水三个核心港区。
2014年4月，恩施清江风景旅游发展有限公司取得巴东县水布垭港区旅游码头岸线使用权，率先实现合法运营。2016年7月21日，该县政府又与恩施旅游集团签订了《恩施清江流域巴东段旅游客运及旅游景区建设项目开发协议书》，清江水布垭旅游码头改扩建、停车场、游客中心等项目的建设提上日程。同时，中船重工集团公司第七一O研究所，也正大力推进位于水布垭库首的深水试验区综合码头项目建设。
建始景阳港区旅游码头则于2015年9月由建始清江旅游发展有限责任公司取得岸线使用权，实现合法经营，目前又在谋划建设景阳第二旅游码头。
恩施汾水港区大清江综合码头由恩施大清江国际旅游度假区有限公司投资建设，旅游客运码头游客接待中心已于2016年5月19日投入使用。客运泊位拟于2017年5月1日投入试运营，届时将新增年客运通过能力25万人次。同时，恩施市围绕“水清、河畅、岸绿、景美”目标推进清江州城段行船工程，加快城区旅游港码头施工招标工作，拟于2017年3月开工建设。
?未来从恩施乘船可直达长江
“十三五”时期，是我省打造航运中心、建成水运强省的攻坚期，恩施水运大有可为。
我州以畅通内河航道水运网为目标，以增量和提质为抓手，将着力提升航道通航等级，完善港口基础设施，拓展水运服务功能，打造武陵山区“水上门户”，努力形成以“两江四河”（长江、清江，溇水、酉水、贡水、唐崖河）为骨架，以“三个港口”（巴东港、恩施港、鹤峰港）为节点，干支贯通、水陆联运、功能完善的内河航运体系。为沿江（河）经济社会发展和精准扶贫脱贫提供畅通、高效、平安、绿色的支撑保障服务，努力实现水运与其它交通运输方式的同步跨越。
随着清江航道条件的改善，恩施通船到长江已纳入“十三五”湖北水运“五通工程”之一，按照“深长江、畅汉江、通清江、连支流”的部署，着力打造“承东启西、接南纳北、干支相联、区域成网、通江达海”的长江中游高等级航道体系。
我州近期工作是实施清江州城段行船工程，实现“水清、河畅、岸绿、景美”目标。中期目标是与宜昌同步建成清江翻坝公路，逐步解决清江通航“中梗阻”。远期目标是谋划建设水布垭大坝过船设施及纸厂湾航电枢纽，实现从恩施乘船，直达长江。
相信随着清江恩施港的建设，对于湖北恩施旅游及周边旅游业的发展都具有重要的意义。